Der Hanomag R 45

Größter Schlepper der neuen Hanomag-Generation ab 1950 war der R 45. Er war eine Weiterentwicklung des bewährten R 40.

Der alte D-52-Motor erhielt eine Hubraumerhöhung auf 5,7 l (wie bei der Holzgasvariante) und wurde so zum D-57-Motor mit nun 110 mm Bohrung und 150 mm Hub. Er konnte wie sein Vorgänger R 40 in verschiedenen Ausführungen für den Einsatz auf der Straße, auf dem Acker und im Forst geliefert werden.

So standen hier folgende Zusatzausrüstungen auf der Bestell-Liste: Druckluftanlage, durchgängige Kotflügel, Seilwinde, Schnellganggetriebe, festes Fahrerhaus, automatisches Zugmaul, Gussfelgen, Frontlader und Riemenscheibe.