Oldtimer Traktoren

Eine ganz eigene Gruppe der Oldtimertraktoren stellen die DDR Maschinen dar. Schön sind hier die Unterschiede zwischen der West- und Osttechnik erkennbar. Aber noch viel interessanter kann die Ideenvielfalt der Besitzer aus der ehemaligen DDR begutachetet werden. Da hat man im Laufe der Zeit eigene "Kunstwerke" kreiert, wenn wieder mal ein Ersatzteil nicht zu bekommen war.

Die ersten Schleppertreffen waren bereits - die große Masse der Veranstaltungen steht unmittelbar bevor. Viele Oldtimerbesitzer juckt´s bereits - endlich den Schlepper aus dem Winterschlaft zu erwecken. Das gibt´s viel zu schrauben und zu reparieren. Der Frühjahrscheck der Maschine ist wichtig und unvermeidbar.

Versatile, ein kanadischer Landtechnikhersteller, brachte 1966 seinen ersten Traktorgiganten - den D100 heraus. Im Gegensatz zu anderen Hersteller wie Steiger und John Deere schaffte es Versatile seinen Allrad-Supertraktor für einen relativ niedrigen Preis anzubieten. Der D100 war ein großer Erfolg für das Unternehmen.

Der Big Bud 16V-747 zählt zu den stärksten Traktoren der Welt. Der Traktorgigant ist ein Einzelstück aus Montana (USA), der es nicht in die Serienproduktion geschafft hat. Der 16-Zylinder-Diesel Detroit Motor brachte 760 PS Leistung, bei Bedarf auch 900 PS .

50 Tonnen Weizen in einer Stunde - Moderne Giganten im Kornfeld. Bei dieser Menge hätten unsere Urgroßväter vermutlich die Köpfe geschüttelt. Denn damals vor 100 Jahren war die Ernte noch recht beschwerlich.

Auch die Spielwarenmesse Nürnberg kommt an den starken Traktoren nicht mehr vorbei: Traktor Modelle sind dort an vielen Ständen zu sehen.

Ab 1951 konnte bei Hanomag der Kettenschlepper K 55 geordert werden, der die Vorkriegsvariante K 50 ablöste. Hier arbeitete die leistungsgesteigerte Variante des im R 45 eingebauten D-57-Motors. Das Mehr an Leistung konnte durch die leichte Erhöhung der Drehzahl und der Einspritzmenge erreicht werden. Er war für schwerste Zugarbeiten gedacht.

Fährt man aufmerksam durch die zahlreichen stattfindenden Oldtimer Schleppertreffen, stellt man erstaunt fest, dass die Anzahl der professionellen Anbieter von detailgetreuen Nachbauten historischer Produkten stetig zunimmt.

Bei der extremen Schlammschlacht mit Traktoren und Nutzfahrzeugen ist neben einer gehörigen Portion Mut manchmal auch eine Schwimmweste erforderlich. Denn wer sich mal tief in Matsch und Schlamm eingegraben hat, weiß wie wichtig dieses Utensil sein kann.

Hanomag setzte auf die Zweitakt-Diesel-Motorentechnik im Schlepperbau. Dies wurde 1955 deutlich, als dem Hanomag R 12 der R 24 zur Seite gestellt wurde, obwohl es in dieser PS-Klasse ja schon den R 22 mit Viertaktmotor gab.