Schlüter

Aus dem Jahre 1973 ist der Schlüter Profi Trac 3500, der mit Schiffsdiesel läuft und satte 20 Tonnen wiegt. Wie ein Oldtimer sieht der, den der Oldtimer-Sammler Ludwig Streitberger in seinem Besitz hat, allerdings nicht aus.

Die DVD:
Auf der DVD präsentieren sich wunderbare Oldtimer-Traktoren im Einsatz. Außerdem wird die aktuelle Landtechnik vorgestellt, Restauratoren geben interessante Ratschläge und in Experten-Interviews werden die technischen Finessen alter und neuer Traktoren-Modelle erklärt.

Auf der DVD:
- Schlüter 5000 TVL - Der Traktorgigant

Die DVD:
Auf der DVD präsentieren sich wunderbare Oldtimer-Traktoren im Einsatz. Außerdem wird die aktuelle Landtechnik vorgestellt, Restauratoren geben interessante Ratschläge und in Experten-Interviews werden die technischen Finessen alter und neuer Traktoren-Modelle erklärt.
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Im Jahr 1899 gründete Anton Schlüter, geboren 1867, in einem Hinterhof in München eine Reparaturwerkstatt für Brauerei und Druckmaschinen.
Nach der Übernahme einer sächsischen Motorenfabrik beschloss Schlüter, ein Fabrikgelände in München samt Gebäude zu erwerben.

Von der Garagen-Werkstatt zum Großunternehmen

Ab 1966 stand als Besonderheit auf dem deutschen Traktoren-Markt ein Serien-Schlepper mit Reihen-Achtzylinder- Triebwerk in den Schlüter-Verkaufslisten: der Super 1500 V mit 130 bzw. 150 PS. Seine Ablösung fand er in dem 1970 vorgestellten Super 2000 V bzw. Super 2000 TV.

Nachdem der Schlüter Super 1500 V mit Achtzylinder-Reihenmotor 1969 aus dem Programm genommen wurde, entstand eine Lücke zwischen dem Super 1250 V und dem Super 2000 V. Diese Lücke füllte perfekt der 1970 vorgestellte Super 1500 TV mit 135 PS Leistung. Anstelle des im Super 1500 V verwendeten Achtzylinder-Aggregates setzte hier Schlüter erstmals einen Turbolader-Motor ein.

Die anfänglich verwendeten runden Kotflügel wurden wie bei allen Schlüter-Traktoren 1970 durch eckige ersetzt. Dies galt natürlich auch für den ab 1968 lieferbaren Schlüter Super 1250 V bzw. dessen Hinterradvariante Super 1250.

Die Compact Reihe von Schlüter wurde von Anfang der Siebziger bis Mitte der Siebziger Jahre produziert. Leider ist uns über diesen speziellen Traktoren Typ von Schlüter wenig bekannt. Sollten Sie weiterführende Informationen oder Bildmaterial besitzen, würden wir uns freuen, wenn Sie sich mit der Redaktion in Verbindung setzen.

Mit dem Schlüter-SD-110-W6-Motor mit 7,13-Liter Hubraum war der ab Ende 1967 lieferbare Schlüter Super 950 ausgerüstet. Verblockt wurde er mit dem T-330 II-Getriebe von der Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF). 12/6-Gänge, auf Wunsch mit Kriechganggetriebe (16/8-Gänge), standen hier für eine Endgeschwindigkeit von 28 km/h zur Verfügung.

Die stärkere Variante des Schlüter Super 750 stellte der Schlüter Super 850 dar. Später unterschied er sich nicht nur durch die angehobene Leistung, sondern auch durch einen hubraumstärkeren Motor.
Ab 1970 hatte er, wie alle Schlüter-Traktoren, eckige Hinterradkotflügel und den Sicherheitsrahmen mit Sonnendach serienmäßig montiert.