Schlüter Super 850 / 850 V

Die stärkere Variante des Schlüter Super 750 stellte der Schlüter Super 850 dar. Später unterschied er sich nicht nur durch die angehobene Leistung, sondern auch durch einen hubraumstärkeren Motor.
Ab 1970 hatte er, wie alle Schlüter-Traktoren, eckige Hinterradkotflügel und den Sicherheitsrahmen mit Sonnendach serienmäßig montiert.
Alternativ konnten die Käufer auch das Fritzmeier-Verdeck 315 oder 315V oder die Schlüter-Traktomobil-Kabine 2101/2105 ordern. Das eingebaute ZF-T-318-II-Getriebe mit 12/6-Gängen wurde ab Mitte 1969 durch das ZF-T-325 II-Getriebe ersetzt. Die beiden Varianten konnten auf Wunsch auch mit 16 Vorwärts- und acht Rückwärtsgängen geliefert werden. Auch hier war die Endgeschwindigkeit zwischen 20 km/h und knapp 30 km/h wählbar.
Parallel zum Super 850 konnten die Schlüter-Kunden ab 1971 auch den Compact 850 wählen, der rund 400 kg leichter als der Super 850 war.
 

Daten:

Super 850 / 850 V
Bauzeit:ab 1968
Motor:SD 106 W6
(SDM 106 W6)
Zylinderzahl:6
Hubraum:6619 ccm
Bohrung x Hub:106 x 125 mm
Leistung:85 (90) PS
Drehzahl:1800 U/min
Getriebe:ZF T-330 II mit 12 V + 6 R
Leergewicht:3990 / 4150 kg mit Kabine
Reifen:7.50-20“ + 14.00-34“ /
10.00-24“ + 14.00-34“
Anmerkung:In 20- oder 28-km/h-
Ausführung

Bildquelle: Archiv Oertle, weitere Informationen: Alexander Oertle: Das Traktor-Baureihen Handbuch, 2004