Schlüter Dieselschlepper AS 15

Der AS 15 unterschied sich vom DS 15 in erster Linie durch das nun eingebaute fünfgängige Getriebe G 85 von Hurth. Wie von diesem Hersteller gewohnt, war er eine rahmenlose Blockkonstruktion in massiver Bauweise, bei dem man aufgrund der günstig verteilten Gewichtsverlagerung auf Vorder- und Hinterachse keine zusätzlichen Beschwerungsgewichte benötigte.